— Bernstein analistleri, uzun mesafeli uçuşlarda havayolu birim gelirlerinin 2025’te sabit döviz kurlarında genel olarak istikrarlı kaldığını belirtti. Premium kabinlerdeki ve Latin Amerika pazarlarındaki güçlü performans, ABD’nin ana kabinindeki daha zayıf talebi dengeledi. ABD’de tarifeler tüketici güvenini olumsuz etkiledi.
2026’ya bakıldığında, Bernstein yaklaşık yüzde 5,4 kapasite artışı öngörüyor. Bu durum pazarı önemli ölçüde arz kısıtlı bırakacak. Pazar, pandemi öncesi seviyelere göre yaklaşık yüzde 15 daha sıkı olacak. Bu da kullanılabilir koltuk kilometre başına gelirin sabit kalması veya hafifçe yükselmesi beklentilerini destekliyor.
Bernstein analistleri, IAG ve Air France-KLM ’in en iyi konumda olduğunu vurguladı. Bu değerlendirmede premium kabin kapasiteleri, Latin Amerika’daki güçlü konumları ve teknoloji avantajları öne çıktı. Bununla birlikte, Air France-KLM’deki daha yavaş büyüme ve ABD’deki zayıf talep, yakın vadeli beklentileri ılımlı hale getiriyor.
IAG (International Airlines Group) – * Bernstein, IAG’yi “Üstün Performans” olarak derecelendiriyor ve Avrupa havayolu sıralamasının en üstüne yerleştiriyor.
Şirketin rakipleri arasında en güçlü gelir gelişimini göstermesi bekleniyor. Bu durum iki temel faktörden kaynaklanıyor. Öncelikle, IAG ABD pazarında nispeten zayıf bir rekabetle karşı karşıya. Bu durum büyüme için elverişli koşullar yaratıyor.
İkinci ve belki de daha önemli olarak, havayolu grubu teknoloji dönüşüm girişimlerinin meyvelerini toplamaya hazırlanıyor. Bunlar arasında yeni bir rezervasyon akış sistemi ve geliştirilmiş bir gelir yönetim sistemi yer alıyor. Her iki sistem de operasyonel verimliliği ve gelir yaratma kapasitelerini artıracak.
*Air France-KLM – Bernstein tarafından “Pazar Performansı” olarak derecelendirilen Air France-KLM, sıralamada ikinci sırayı alıyor.
Havayolu grubunun gücü, rakiplere kıyasla daha yavaş uzun mesafe büyüme projeksiyonunda yatıyor. Bernstein, mevcut pazar ortamında bu ölçülü yaklaşımı avantajlı görüyor.
Bu temkinli yaklaşım, rakiplere göre daha az net geniş gövdeli uçak teslimatından kaynaklanıyor. Ayrıca, Air France-KLM Paris’in olağanüstü hinterland avantajından yararlanıyor. Bu durum operasyonlar için güçlü bir temel sağlıyor.
Analizde ayrıca KLM’in “Back on Track” programı, grup için ek gelir akışları yaratabilecek bir faktör olarak vurgulanıyor.
Bernstein’ın analizi, stratejik teknolojik yatırımların ve dikkatli kapasite yönetiminin önümüzdeki yılda Avrupa havayolları için önemli farklılaştırıcılar olacağını gösteriyor. Bu fırsatlardan en etkili şekilde yararlanmak için IAG’nin iyi konumlandığı belirtiliyor.
Bu makale yapay zekanın desteğiyle oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Şart ve Koşullar bölümümüze bakın.
