Investing.com — Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) Salı günü yayınladığı güncellenmiş analizde, havacılık tedarik zincirindeki darboğazların havayolu endüstrisinin büyümesini ciddi şekilde sınırlamaya devam ettiğini ve en azından 2031 yılına kadar çözüm beklenilmediğini açıkladı.
2025 yılı sonlarında uçak teslimatlarının artması ve 2026’da üretimin hızlanması beklentilerine rağmen, talep arzı aşmaya devam edecek. Sektör, en az 5.300 uçaklık teslimat açığı ve 17.000’i aşan rekor sipariş beklemesiyle karşı karşıya. Bu rakam, aktif filonun yaklaşık %60’ına ve mevcut üretim kapasitesinin 12 yılına eşdeğer.
IATA Genel Müdürü Willie Walsh şöyle dedi: “Havayolları, havacılık tedarik zinciri zorluklarının işlerinin her alanında etkisini hissediyor. Etki daha da şiddetlenmeden önce çözümleri hızlandırmak için hiçbir çabadan kaçınılmamalı.”
IATA ve Oliver Wymann tarafından yapılan bir çalışmaya göre, tedarik zinciri krizi havayollarına 2025 yılında 11 milyar dolardan fazla maliyet yükleyecek. Bu rakam, taşıyıcıların daha eski ve daha az verimli uçakları işletmesi nedeniyle yaklaşık 4,2 milyar dolar fazla yakıt maliyeti, 3,1 milyar dolar ek bakım gideri, 2,6 milyar dolar artan motor kiralama maliyeti ve 1,4 milyar dolar fazla envanter tutma maliyetini içeriyor.
Teslimat gecikmelerini kötüleştiren birçok faktör bulunuyor. Bunlar arasında motor üretiminin gövde imalatının gerisinde kalması, uzayan sertifikasyon süreçleri, ABD-Çin ticaret tarifeleri, vasıflı işgücü eksikliği ve tedarik zinciri kırılganlığı yer alıyor.
Ortalama filo yaşı 15,1 yıla yükseldi. Ciddi sıkıntıya rağmen 5.000’den fazla uçak depoda bekliyor. Yakıt verimliliği iyileştirmeleri, tarihsel %2,0 yıllık orandan 2025’te sadece %0,3’e düşmüş durumda.
IATA, satış sonrası uygulamaların açılması, tedarik zinciri görünürlüğünün artırılması, bakım optimizasyonu için veri kullanımının genişletilmesi ve onarım ile parça kapasitesinin artırılması dahil olmak üzere çeşitli çözümler öneriyor.
Bu makale yapay zekanın desteğiyle oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Şart ve Koşullar bölümümüze bakın.
