Investing.com — Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) tarafından yayınlanan son finansal görünüm raporuna göre, küresel havayolu sektörünün 2026 yılında 41 milyar dolar rekor net kâr elde etmesi bekleniyor. Bu rakam 2025 yılında 39,5 milyar dolar olarak öngörülmüştü.
Yeni bir kâr dönüm noktasına ulaşılmasına rağmen, net kâr marjının %3,9 ile değişmeden kalması bekleniyor. Yolcu başına kâr ise 7,90 dolar seviyesinde sabit kalacak. Bu rakam 2023’teki 8,50 dolar seviyesinin altında.
Faaliyet kârının 2025’teki 67,0 milyar dolardan 2026’da 72,8 milyar dolara yükselmesi öngörülüyor. Net faaliyet marjı ise %6,6’dan %6,9’a iyileşecek. Yatırılan sermaye getirisi %6,8’de kalması beklenirken, bu oran hala %8,2 olan ağırlıklı ortalama sermaye maliyetinin altında.
IATA Genel Müdürü Willie Walsh şöyle dedi: “Havayollarının 2026’da %3,9 net marj ve 41 milyar dolar kâr elde etmesi bekleniyor. Bu, sektörün karşılaştığı zorluklar düşünüldüğünde son derece olumlu bir haber. Havacılık tedarik zincirindeki darboğazlardan kaynaklanan artan maliyetler, jeopolitik çatışmalar, yavaş küresel ticaret ve artan düzenleyici yükler bu zorluklar arasında.”
Toplam sektör gelirlerinin 2025’teki 1,008 trilyon dolardan %4,5 artışla 2026’da 1,053 trilyon dolara ulaşması öngörülüyor. Yolcu sayısının %4,4 artışla 5,2 milyara, kargo hacminin ise %2,4 artışla 71,6 milyon tona yükselmesi bekleniyor.
Sektörün 2026 boyunca tüm koltukların %83,8’ini doldurarak rekor doluluk oranlarına ulaşması bekleniyor.
Walsh, sektördeki kârlılık dengesizliğine dikkat çekti. “Apple, bir iPhone kılıfı satarak, havayollarının ortalama bir yolcuyu taşıyarak kazanacağı 7,90 dolardan daha fazla kazanacak” dedi.
Ayrıca, hava kargosunun değişen ticaret koşulları karşısındaki direncini övdü. Korumacı tarife rejimlerine uyum sağlarken e-ticaret ve yapay zeka yatırımları için yarı iletken sevkiyatlarını desteklediği için kargo taşımacılığını “küresel ticaretin kahramanı” olarak nitelendirdi.
Gelir artışının faaliyet gideri artışını geçmesi bekleniyor. Yolcu bilet gelirlerinin 751 milyar dolara (%4,8), yan gelirlerin 145 milyar dolara (%5,5) ve kargo gelirinin 158 milyar dolara (%2,1) yükselmesi öngörülüyor.
Maliyet tarafında, Brent ham petrol fiyatlarının varil başına 62 dolara düşmesiyle yakıt giderlerinin 252 milyar dolara (%0,3 azalış) inmesi bekleniyor. Bununla birlikte, yakıt dışı maliyetlerin 729 milyar dolara (%5,8 artış) yükselmesi öngörülüyor. İşgücü artık %28 ile en büyük maliyet bileşenini temsil ediyor.
Sektör, kalıcı tedarik zinciri sorunları, düzenleyici yükler, altyapı kısıtlamaları ve operasyonları engelleyen ve verimliliği azaltan devam eden çatışmalar gibi zorluklarla karşı karşıya kalmaya devam ediyor.
Bu makale yapay zekanın desteğiyle oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Şart ve Koşullar bölümümüze bakın.
